Realizzeremo una «Metropolitana dello Stretto» tra Messina, Villa San Giovanni e Reggio Calabria al servizio di oltre 400 mila persone. Una nuova modalità di trasporto ‘green’ per il pendolarismo e la mobilità tra le città dello Stretto. Prevediamo anche la costruzione di tre nuove stazioni ferroviarie, in aree densamente abitate, per aumentare capillarità e fruibilità della «Metropolitana dello Stretto». Le nuove stazioni saranno costruite in sotterranea per ridurne l’impatto urbano e
https://www.pontesullostrettodimessina.eu/wp-content/uploads/2024/11/Costi-Benefici.mp4 Fonte: Rainews Ponte sullo Stretto: Opportunità di Sviluppo e Modernizzazione per l’Italia La realizzazione del Ponte sullo Stretto di Messina si conferma uno dei progetti infrastrutturali più ambiziosi nella storia recente d’Italia. Con un investimento complessivo stimato a 13,5 miliardi di euro, l’opera promette di generare 120 mila posti di lavoro e di diventare un motore per la crescita economica, sociale e ambientale del paese. Costi e Benefici: Un’Analisi
Le disparità infrastrutturali tra Nord e Sud: una riflessione su 40 anni di sviluppo In 40 anni al Centro e al Nord hanno fatto di tutto: alta velocità, autostrade a 4 corsie, raddoppi autostradali e ferroviari, aeroporti, e magari una, due, tre, quattro e cinque metropolitane sotto il sedere! Facile parlare, no? Ma di cosa sta parlando? Sicuramente gli italiani del Centro e del Nord comprenderanno, vivendo in regioni dove
Il pedaggio al casello di Ponte Gallo, sull’autostrada A20 Messina-Palermo, rappresenta una delle questioni più discusse nella città dello Stretto. Da anni, i messinesi chiedono l’abolizione di un balzello ritenuto ingiusto, applicato su un tratto di strada utilizzato quotidianamente come tangenziale cittadina. L’argomento, però, torna prepotentemente d’attualità grazie a recenti proposte e iniziative politiche. Un problema annoso per i messinesi Il casello di Ponte Gallo, situato strategicamente tra Messina e
Un esperimento “da giardino” per sfidare decenni di ingegneria avanzataC’è qualcosa di irresistibilmente surreale nella figura di Antonino Risitano, l’autoproclamato scienziato del vento che, con una tavola di legno e un’amaca, si è messo in testa di demolire le fondamenta scientifiche del Ponte sullo Stretto. No, non stiamo parlando di un documentario comico: stiamo descrivendo uno scenario reale, avvenuto nel giardino di casa di Risitano a Torre Faro, Messina, dove
Le parole del delegato della società Stretto di Messina, Pietro Ciucci, dopo le polemiche sulla fattibilità dell’opera “La Commissione di valutazione di impatto ambientale del Ministero dell’Ambiente sul Ponte di Messina ha approvato all’unanimità il parere favorevole per il progetto del Ponte. Come è normale, in progetti di questa complessità, sono previste delle prescrizioni, circa 60, da adempiere in larghissima parte in fase di progettazione esecutiva o, addirittura, dopo il
Un’opera necessaria per fermare l’emigrazione giovanile, colmare il divario infrastrutturale e rilanciare il Mezzogiorno: il Sud non può più aspettare. Il Ponte sullo Stretto non è solo un’infrastruttura, ma un simbolo di rinascita per il Sud Italia. È essenziale che i meridionali si uniscano per sostenere la sua realizzazione, evitando che l’ennesima occasione di sviluppo venga sottratta al nostro territorio. La mobilitazione collettiva è fondamentale per garantire un futuro migliore
Il Comitato Ponte Subito si esprime in questo modo, con grande soddisfazione, dopo l’ok all’impatto ambientale sul Ponte sullo Stretto “Non avevamo dubbi che il progetto definitivo del Ponte sullo Stretto avrebbe superato l’esame della Commissione VIA-VAS, il cosiddetto impatto ambientale, del Ministero dell’Ambiente. Quest’autorevole via libera conferma la bontà dell’impegno e delle competenze di progettisti, ingegneri, tecnici e scienziati che hanno lavorato alla stesura, e di recente all’aggiornamento, del
Mentre s’infiamma lo scontro politico sul Ponte sullo Stretto, scoppia un caso sul mancato via libera sismico all’opera. Sul punto c’è tanta confusione. Gianluca Valensise – dirigente di ricerca dell’Ingv, laureato in Scienze Geologiche – ha svolto delle analisi e ora fa luce sul dibattito che sta diventando sempre più incomprensibile. Facciamo chiarezza: l’Ingv ha ricevuto un incarico dalla società Stretto di Messina per svolgere indagini sulla presenza di faglie attive?«Gli enti di
Ponte sullo Stretto, dopo l’infelice dichiarazione di Renato Zero dal palco di Messina un fan messinese risponde all’artista con una lettera molto profonda. Il testo integrale “Perché Renato Zero è contro il Ponte sullo Stretto di Messina? Me lo sono chiesto perché sono stato un “sorcino” anch’io, quando probabilmente il 50% dei partecipanti all’ultimo concerto non era ancora nato. Ho 61 anni (1963) e l’ho scoperto grazie a mio cugino,