Un’opera necessaria per fermare l’emigrazione giovanile, colmare il divario infrastrutturale e rilanciare il Mezzogiorno: il Sud non può più aspettare. Il Ponte sullo Stretto non è solo un’infrastruttura, ma un simbolo di rinascita per il Sud Italia. È essenziale che i meridionali si uniscano per sostenere la sua realizzazione, evitando che l’ennesima occasione di sviluppo venga sottratta al nostro territorio. La mobilitazione collettiva è fondamentale per garantire un futuro migliore

Il Comitato Ponte Subito si esprime in questo modo, con grande soddisfazione, dopo l’ok all’impatto ambientale sul Ponte sullo Stretto “Non avevamo dubbi che il progetto definitivo del Ponte sullo Stretto avrebbe superato l’esame della Commissione VIA-VAS, il cosiddetto impatto ambientale, del Ministero dell’Ambiente. Quest’autorevole via libera conferma la bontà dell’impegno e delle competenze di progettisti, ingegneri, tecnici e scienziati che hanno lavorato alla stesura, e di recente all’aggiornamento, del

Mentre s’infiamma lo scontro politico sul Ponte sullo Stretto, scoppia un caso sul mancato via libera sismico all’opera. Sul punto c’è tanta confusione. Gianluca Valensise – dirigente di ricerca dell’Ingv, laureato in Scienze Geologiche – ha svolto delle analisi e ora fa luce sul dibattito che sta diventando sempre più incomprensibile. Facciamo chiarezza: l’Ingv ha ricevuto un incarico dalla società Stretto di Messina per svolgere indagini sulla presenza di faglie attive?«Gli enti di

Ponte sullo Stretto, dopo l’infelice dichiarazione di Renato Zero dal palco di Messina un fan messinese risponde all’artista con una lettera molto profonda. Il testo integrale “Perché Renato Zero è contro il Ponte sullo Stretto di Messina? Me lo sono chiesto perché sono stato un “sorcino” anch’io, quando probabilmente il 50% dei partecipanti all’ultimo concerto non era ancora nato. Ho 61 anni (1963) e l’ho scoperto grazie a mio cugino,

https://www.pontesullostrettodimessina.eu/wp-content/uploads/2024/11/Ponte-siglato-accordo-sulla-sicurezza.-Salvini：-＂sara-la-piu-importante-opera-antimafia＂-6c3db720-a885-4aa5-bc5f-d22868046f0e.mp4 8 novembre 2024, a Bologna, è stato firmato un protocollo d’intesa tra l’Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie e delle Infrastrutture Stradali e Autostradali (ANSFISA) e la società Stretto di Messina. L’accordo, sottoscritto dal Direttore di ANSFISA, Domenico Capomolla, e dall’Amministratore Delegato di Stretto di Messina, Pietro Ciucci, mira a stabilire una collaborazione tecnico-scientifica per lo sviluppo della progettazione esecutiva dei sistemi di monitoraggio del ponte durante la

Il franco navigabile Il franco navigabile del ponte sullo Stretto di Messina è di 72 metri per una larghezza di 600 metri e raggiunge i 65 metri solo in presenza di condizioni eccezionali di traffico pesante stradale e ferroviario. Questi parametri sono in linea con i ponti esistenti sulle grandi vie di navigazione internazionali, in coerenza con le procedure stabilite dalle norme IMO (International Maritime Organization). Verrazano Narrows 66 metri